Pontes de Estrutura de Aço Prefabricadas — Construído em uma fábrica, lançado em dias
Uma ponte não é apenas um caminho sobre um vão. É um sistema estrutural que deve suportar cargas dinâmicas, resistir à fadiga ao longo de milhões de ciclos e sobreviver a inundações, terremotos e impactos de veículos. Nós fabricamos pontes de aço em nossa fábrica — com tolerância de milímetro — e as enviamos para o local em segmentos pré-montados que são posicionados em dias, não meses.
Precisão de Fábrica para o Tipo de Estrutura Mais Exigente
A maioria dos fabricantes de pontes de aço trabalha com o mesmo padrão: fabricar, soldar, enviar, torcer para que encaixe no local. O problema é que as conexões de pontes — particularmente em junções de campo entre segmentos — exigem controle de tolerância que a fabricação manual não consegue alcançar. Quando um segmento de viga de 30 toneladas chega ao local e os furos de parafuso não estão alinhados, as únicas opções são corte térmico (que danifica a zona afetada pelo calor) ou alargamento (que aumenta o tamanho dos furos e reduz a capacidade de carga).
Nossa linha de produção CAD-CAM resolve isso na origem. O modelo de design estrutural — o mesmo que o engenheiro analisou — é exportado diretamente para nossas máquinas CNC de perfuração e corte. Cada furo de parafuso em cada flange é perfurado nas coordenadas exatas do modelo. Quando dois segmentos se encontram no local, os parafusos entram sem necessidade de martelo. Isso não é uma conveniência. É um requisito estrutural — conexões corretamente ajustadas distribuem a carga conforme o projetado; conexões mal ajustadas não.
O Que Projetamos e Fabricamos
Pontes de Treliça de Aço
Configurações de treliça contínua e treliça de tabuleiro para pontes rodoviárias e ferroviárias. Geometrias Pratt, Warren e K-truss. Painéis de treliça fabricados na oficina e parafusados no local. Ideal para vãos de 40-150m onde é necessário um canal de navegação livre ou travessia de vale.
- Faixa de vão: 30-150m (vão único)
- Carga: HL-93 (rodovia), carga ZK (ferrovia)
- Laje: laje de concreto armado sobre vigas transversais de aço ou tabuleiro ortotrópico de aço
Pontes com Vigas Caixa de Aço
Vigas caixa de aço de célula única ou múltipla para viadutos rodoviários, entroncamentos e viadutos de grandes vãos. Fabricadas em segmentos, transportadas e lançadas utilizando métodos de lançamento incremental ou balanço. Seções aerodinâmicas e racionalizadas para grandes vãos.
- Faixa de vão: 40-200m (contínuo)
- Seção: caixa de célula única/múltipla
- Lançamento: incremental / balanço
Pontes para Pedestres e Paisagismo
Pontes em arco de aço, pontes pedestres estaiadas e passarelas curvas de aço para parques, empreendimentos urbanos e travessias de rios. Liberdade de design arquitetônico — o aço pode ser curvado, afilado e acabado para criar pontes que sejam marcos cívicos, e não apenas travessias.
- Vão: 20-100m
- Tipos: arco, estaiada, viga
- Acabamento: aço inoxidável, pintado, aço corten
Pontes Ferroviárias de Aço
Pontes de aço de alto desempenho para corredores ferroviários, projetadas para cargas dinâmicas elevadas, fadiga causada por milhões de passagens de trens e os rigorosos limites de deflexão exigidos pela engenharia ferroviária. Fabricadas em oficina com as tolerâncias mais precisas na construção de pontes.
- Carga: carregamento ferroviário ZK / LR-100
- Deflexão: L/800 (linha de passageiros)
- Fadiga: BS EN 1993-2 / GB 50017
O que torna uma ponte de aço diferente de um prédio de aço
Um prédio suporta cargas estáticas — gravidade, vento, sismos. Uma ponte suporta cargas dinâmicas: caminhões atingindo juntas de dilatação, trens freando, vento em um tabuleiro exposto, expansão térmica em mais de 200 metros. A engenharia de pontes é uma disciplina diferente.
Gestão de Carga Dinâmica
Membros de pontes são projetados para fadiga — o dano acumulativo de milhões de ciclos de carga. Nossos detalhes de conexão são engenheirados para minimizar a concentração de tensões, e os perfis de solda são lixados suavemente em locais críticos de fadiga para remover efeitos de entalhe.
Expansão Térmica
Uma ponte de aço de 200m cresce 200mm quando a temperatura sobe 50°C. Nossas juntas de dilatação e sistemas de apoio acomodam este movimento enquanto mantêm a continuidade estrutural e a suavidade do tabuleiro. Se isso for feito errado, a ponte se rompe.
Proteção Contra Corrosão
Pontes estão expostas ao clima, spray de sal e produtos químicos de degelo 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante 50-100 anos. Nossos sistemas de revestimento — zinco aplicado termicamente, epóxi/PU multicamadas ou aço patinável — são especificados para o ambiente e verificados por medição de espessura de filme seco.
Soldagem Classificada para Fadiga
As soldas de pontes não são soldas estruturais comuns. Elas devem atender aos requisitos de categoria de fadiga — o perfil da solda, o raio do filete, a ausência de defeitos na raiz da solda — tudo verificado por END e inspeção visual de acordo com códigos específicos para pontes.
Precisa de uma Ponte de Aço?
Envie-nos o vão, a norma de carregamento, a largura do tabuleiro e as condições do local. Nossa equipe de engenharia de pontes fornecerá uma recomendação de sistema, plano de fabricação e orçamento dentro de 24 horas.
Solicitar Orçamento de Ponte