Comprar estructuras de acero de China para Alemania
Alemania aplica las normas EN 1090-1 y EN 1090-2 mediante el marcado CE obligatorio, realiza los diseños de la DIN EN 1993 con el Anexo Nacional Alemán y espera certificados de soldador y coordinador que correspondan a la clase de ejecución del proyecto.
El marco europeo de aplicación de los proyectos alemanes
A diferencia de los mercados en los que el cumplimiento es una opción escrita, la norma EN 1090-1 hace obligatorio el marcado CE para los componentes de acero estructural puestos en el mercado de la UE, y la norma EN 1090-2 establece los requisitos de ejecución.
| Documento | El alcance | Requisitos clave para el acero importado |
|---|---|---|
| EN 1090-1 / EN 1090-2 | Conformidad CE y ejecución de estructuras de acero | Control de producción en fábrica y un DOP según la norma EN 1090-1; clase de ejecución EXC2 o EXC3 fijada por el planificador, con pruebas de soldadura y NDT correspondientes. |
| DIN EN 1993 (Eurocódigo 3) + NA alemán | Diseño de estructuras de acero | Verificación de miembros y de conexiones con Eurocódigo 3 con parámetros del Anexo Nacional Alemán (DIN EN 1993-1-1/NA); clase estructural por proyecto. |
| EN ISO 9606-1 / EN ISO 14731 / ISO 3834 | Gestión del personal y de la soldadura | Los certificados de soldadura (Schweißerprüfung) por EN ISO 9606-1, los coordinadores de soldadura por EN ISO 14731 y la gestión de la calidad por ISO 3834 se comprueban en el lugar. |
| EN 10025-2 (S235 / S275 / S355) | Grados de materiales de acero estructural | Certificados de molino de EN 10204 3.1 por calor con valores de química y impacto; S355JR/J0 es el grado de marco común. |
| EN ISO 12944 / EN ISO 1461 | Protección contra la corrosión del acero | Sistemas de revestimiento conforme a la norma EN ISO 12944 para entornos C2C5 o galvanización conforme a la norma EN ISO 1461; protección contra incendios conforme a la norma DIN 4102 / EN 13501-1 cuando se especifique. |
Cómo ejecutamos proyectos de código alemán
En los pedidos de Alemania fabricamos según la norma EN 1090-2 y construimos el expediente de conformidad durante la producción: certificados de materiales EN 10204 3.1., WPS con registros de calificación procedimental, registros de soldadores según la norma EN ISO 9606-1, informes de NDT vinculados a posiciones, registros de revestimiento y listas de embalaje que identifican cada marca.
Nuestra capacidad anual de 200.000 toneladas y 6 cualificaciones especiales significan que una sala industrial típica de 4001,500 toneladas es una ranura de producción estándar. El proyecto de Frankfurt AirRail en suelo alemán ejecutado a estos códigos con una logística urbana apretada es la referencia que ponemos primero delante de los compradores alemanes.
Componentes que viajan bien
Los miembros cortados, perforados, soldados y revestidos con las tolerancias EN 1090-2, marcados por la lista de embalaje para que el acero y la documentación lleguen al sitio juntos.
Marcado CE, inspección TÜV y disciplina de documentación alemana
EN 1090-1 es la norma armonizada que hace obligatorio el marcado CE para los componentes estructurales de acero en Alemania. El fabricante emite una declaración de rendimiento y mantiene el control de producción en la fábrica, y el planificador fija la clase de ejecución en los dibujos la mayoría de los edificios industriales funcionan EXC2, mientras que las estructuras con mayores consecuencias o diseño sísmico van a EXC3.
Los compradores alemanes solicitan con frecuencia una inspección de testigos de terceros TÜV, SGS u otra agencia acreditada antes del envío. Trate esto como un elemento estándar en los pedidos a Alemania: programamos la visita de testigos a la producción, mantenemos los lotes probados y emitimos un informe de liberación. El personal de NDT debe tener certificados según EN ISO 9712 y soldadores según EN ISO 9606-1; el inspector verifica los certificados, no una afirmación de capacidad.
La disciplina de la documentación es el verdadero diferenciador en los proyectos alemanes: 3.1 certificados de materiales por calor, registros WPS, registros de soldadores, informes NDT, registros de revestimiento y listas de embalaje que identifican cada marca.
Tarifa común de la UE, EORI y coste de desembarco
Las importaciones a Alemania se encuentran bajo el arancel aduanero común de la UE y se declaran a través de la aduana alemana (ATLAS). El importador necesita un número EORI válido en la UE, y se cobra el IVA de importación del 19% al momento de la autorización recobrable para las empresas registradas. Las cifras siguientes son una guía de planificación y deben confirmarse en el momento de la importación.
| Componente de costes | Magnitud indicativa | Notas |
|---|---|---|
| Impuesto a la importación de la UE, acero estructural (HS 7308) | 2,7% (indicativo) | Tarifa externa común; confirma la clasificación con tu agente aduanero en la importación. |
| IVA de importación (Umsatzsteuer) | 19% | Pagada con autorización; recuperable por los compradores registrados en el IVA mediante el procedimiento alemán. |
| Número EORI y autorización | Registro + honorario de corredor | El importador alemán posee un EORI; un corredor presenta la entrada a través de ATLAS. |
| Transporte marítimo, Shanghai → Hamburgo / Bremerhaven | USD 6595 por tonelada (indicativo para 2026) | Las tarifas se mueven con los mercados de carga y contenedores; Hamburgo y Bremerhaven manejan la mayor parte de la carga del proyecto. |
| Manejo de terminales y entrega a tierra | Por tonelada / por carga | Las conexiones ferroviarias de Hamburgo sirven al interior alemán; existen opciones de barcazas y camiones. |
El punto final: El precio de la carga por tonelada, los derechos, los cargos de compensación y la entrega interior; el IVA es una línea de flujo de efectivo recoverable. Un típico hall industrial de 1.000 t llega a aproximadamente FOB más USD 85120 por tonelada antes del IVA en los niveles actuales de carga y derechos. En los salones estándar la brecha con la fabricación alemana sigue siendo real, pero es el archivo de conformidad y el papeleo no el precio de la tonelada lo que decide si el proyecto funciona sin problemas.
Citasemos FOB, CIF o DDP Alemania incluida, bajo DDP llevamos derechos, IVA y riesgo de compensación, y entregamos el archivo completo de conformidad en la entrega.
Líneas de tiempo para un sitio alemán, paso a paso
Un horario realista para el peor de los casos protege a ambas partes.
Diseño y aprobación del taller Wk 0-4
Emitimos dibujos y planes de construcción del taller Tekla para su inspección de ingeniería a DIN EN 1993. Presupuesto de 24 semanas; redes o celosías complejas funcionan 46.
Adquisiciones de materiales y ciertos tipos de molino Wk 2-5
Los certificados de molino EN 10025-2 a EN 10204 3.1 se recogen por calor, con valores de impacto verificados en función de su especificación.
Fabricación y control de calidad Wk 5-13
Un salón de 1.000 t se ejecuta durante 69 semanas bajo la norma EN 1090-2 FPC: certificados de soldador de EN ISO 9606-1, NDT por clase de ejecución, tolerancias de montaje por clase y recubrimiento por EN ISO 12944.
Inspección y carga previa al envío Wk 12-14
Visita de testigos de TÜV/SGS programada para la producción; madera ISPM-15 fumigada; acero envuelto, con bordes protegidos y marcado según la lista de embalaje.
Transito por el océano Wk 14-19
Shanghai o Qingdao a Hamburgo o Bremerhaven típicamente 30 35 días de navegación; la transbordo de Amberes o Rotterdam añade 1 2 días.
Despacho de aduanas y entrega Wk 19-21
Declaración ATLAS a través de su corredor o nuestro socio DDP; impuestos y IVA pagados; transporte o entrega en tren al lugar en un horario acordado antes de la carga.
Proyectos de escala y complejidad alemana
El patrón siguiente incluye trabajos de acero realizados a los códigos europeos en suelo alemán la prueba más relevante es la primera tarjeta.
Centro de aerotranspuestos de Frankfurt
Trabajo de acero estructural para el centro de Frankfurt AirRail ejecución de los códigos europeos, logística urbana apretada y tolerancias de nivel aeroportuario, entregadas en suelo alemán.
450.000 m2 Techo del aeropuerto
Fase III de Guangzhou Baiyun: 42,000 toneladas de acero en un programa terminal prueba de que los grandes envoltorios de aviación se ajustan a una cadena de suministro disciplinada.
229 m de recinto récord mundial
El más largo cobertizo de carbón de cuerdas de vigas pretsurridas del mundo por extensión de viento extremo y control de desviación, la misma física de ingeniería que enfrentan los envoltorios de energía alemanes.
Respuestas a las preguntas de los compradores alemanes
¿Puede entregar el expediente completo de conformidad con la norma EN 1090?
Trabajamos en la norma EN 1090-2 con una clase de ejecución explícita (EXC2 o EXC3), mantenemos el control de producción en la fábrica y entregamos los certificados de DOP, EN 10204 3.1 de materiales, certificados de soldador a la norma EN ISO 9606-1, informes de NDT y registros de revestimiento con el envío.
¿Aceptará una inspección de testigos de TÜV o SGS?
Sí en los pedidos con destino a Alemania lo tratamos como estándar. programamos la visita de testigos en el programa de producción y emitimos registros de inspección antes de la carga; el inspector acreditado es bienvenido a revisar WPS, registros de soldadores y certificados de personal de NDT en el lugar.
¿Quién maneja el número EORI y el despacho aduanero?
El importador alemán tiene el número EORI; su agente aduanero o nuestro socio DDP archivan la entrada a través de ATLAS. Citamos FOB o CIF por defecto, y DDP Alemania con un precio fijo de desembarque está disponible.
¿Cuál es el tiempo de entrega total realista?
Plan 1921 semanas desde los dibujos aprobados hasta Hamburgo o Bremerhaven, y aproximadamente 2123 semanas hasta el sitio, en un programa estándar de 1.000 t incluyendo la fabricación, 3035 días de tránsito marítimo y autorización.
Obtenga una cita específica de Alemania
Envíe sus dibujos y ubicación del sitio y le devolveremos: notas de conformidad EN 1090-2 con clase de ejecución, precios FOB/CIF/DDP, un estimado de derechos de la UE y IVA y un calendario de fabricación vinculante.
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