Comprar estructuras de acero de China para Indonesia
Indonesia ofrece a los fabricantes chinos la ruta marítima más corta de la región, pero combina esa ventaja con una pila de cumplimiento específica: requisitos de diseño SNI 1729 y SNI 7860, revisión de riesgos sísmicos BMKG, certificación de soldadura y una licencia de importación de número API. Esta guía explica qué especificar, qué aprueba las necesidades de la cadena de importación y una imagen realista de costos y tiempo de entrega incluyendo el proyecto de 9.000 t que ya hemos entregado en Jinrui New Energy Coke.
¿Qué códigos indonesios debe cumplir su fabricante?
La construcción de acero de Indonesia se refiere a las normas nacionales con un contenido sísmico claro. Si su especificación técnica no las nombra, muchos fabricantes extranjeros se adaptarán por defecto a sus códigos nacionales.
| Documento | El alcance | Requisitos clave para el acero importado |
|---|---|---|
| SNI 1729 | Diseño de estructuras de acero (LRFD) | Membro, diseño de conexión y estabilidad según la norma nacional indonesia, revisado por el consultor local de diseño del proyecto. |
| SNI 7860 | Prevenciones sísmicas para estructuras de acero | Las categorías de diseño sísmico siguen los mapas de peligro BMKG; los detalles, los tipos de sujetadores y la ductilidad de conexión deben satisfacer el SNI 7860. |
| AWS D1.1 / ISO 3834 | Calidad de soldadura estructural | Las soldadoras calificadas para AWS D1.1 con certificados aceptables para la profesión indonesia de soldadura (por ejemplo, IWS); WPS/PQR documentados por tipo de conjunto. |
| Los productos de la norma ASTM A572 / EN 10025 | Grados de materiales de acero estructural | Certificados de molino por calor con valores químicos y de tracción. |
| ISO 12944 | Protección contra la corrosión de las estructuras de acero | La humedad tropical y la sal costera requieren sistemas de clase C4; galvanización a caliente o pintura rica en zinc con DFT especificado. |
Cómo ejecutamos proyectos de código de Indonesia
En los pedidos a Indonesia diseñamos y detallamos SNI 1729, con las provisiones sísmicas controladas contra SNI 7860 y datos de peligro BMKG proporcionados por el ingeniero del cliente. AWS D1.1 con WPS calificado en nuestra tienda de Xuzhou; el revestimiento se cita en ISO 12944 C4 para los sitios costeros, con registros DFT por miembro. Los planos de taller se expiden para la revisión del consultor local de diseño, y la inspección independiente de testigos (SGS o Bureau Veritas) está disponible antes de la carga.
Nuestro registro en Indonesia incluye el Jinrui Nueva Coca de Energía planta —unas 9.000 t de acero fabricado— lo que significa que ya contamos con los patrones de documentación de exportación, las prácticas de embalaje y la experiencia de entrega en obra que la aduana y los contratistas indonesios esperan.
Sistemas de techos para cada tipo de edificio
Desde los marcos de portales para fábricas hasta las rejilla espacial y las tuberías para salas de gran luz, fabricamos el sistema de techo que su informe de proyecto especifica todo bajo un sistema de calidad.
Requisitos específicos para Indonesia para planificar
La Comisión ha puesto en práctica que el programa de acción de la Comisión en el sector de la pesca, que se aplica a las importaciones de productos de la Unión Europea, es un programa de acción que se desarrolla en el sector de la pesca.
Licencia de importación
Los importadores deben tener un Número de API (Angka Pengenal Importir) emitido por el Ministerio de Comercio API-U para importadores generales o API-P para productores que importan para su propio uso y la declaración de importación (PIB) se presenta en la aduana (DJBC) bajo el sistema CEISA. En términos de DDP coordinamos a través de los corredores aduaneros locales que tienen las licencias, por lo que el comprador solo necesita su propia API-P cuando las mercancías llegan para su uso en su propia instalación. Formulario E El certificado de origen puede reducir o eliminar el derecho sobre los artículos de acero elegibles solicitar el documento establecido para calificar.
Revisión sísmica y de la construcción
Como la mayor parte de Indonesia se encuentra en zonas sísmicas activas, el diseño debe verificarse contra BMKG Los mapas de peligro sísmico con la categoría de diseño correcta por SNI. La soldadura y la erección del sitio suelen ser supervisados por un contratista local con licencia, y los certificados de soldador se verifican con respecto a la práctica indonesia tienen los certificados originales, no los resúmenes, enviados con el archivo de documentación. ISO 12944 C4 La protección contra la corrosión es tan importante aquí como la estructura: la humedad y la sal marina alcanzan incluso las zonas industriales interiores durante la temporada húmeda.
Permitir los requisitos de licencia de contratista local (IUJK) en el trabajo en el sitio el acero importado es su activo, pero el trabajo de erección y sus permisos son normalmente el alcance del contratista.
Importación, PPN y lo que realmente pagarás
Las importaciones a Indonesia atraen derechos de aduana (plan de tarifas BTKI), IVA PPN y generalmente PPh 22 de impuesto sobre la renta de importación. Las tarifas dependen de la clasificación HS de los bienes estructuras fabricadas comúnmente caen en el HS 7308 por lo que confirme la clasificación y las tarifas actuales con su agente aduanero en el momento de la importación. Las cifras a continuación son una guía de planificación, no un presupuesto vinculante.
| Componente de costes | Magnitud indicativa | Notas |
|---|---|---|
| Impuestos a la importación, estructuras de acero | 010% por código de HS (hora de BTKI) | El formulario E del ACFTA puede reducir los artículos elegibles hasta el 0%; confirmación a la importación. |
| IVA (PPN) sobre las importaciones | El importe de la tasa de interés de la Unión en el período de referencia se calcula en el caso de la tasa de interés de la Unión. | Recaudación de impuestos CIF más derechos; recuperable para las empresas registradas en PKP. |
| Impuesto sobre la renta de importación (PPh 22) | 2,5% típico para los titulares de API | Impuesto sobre la renta prepagado al momento de la autorización; los importadores no pertenecientes a la API pagan un tipo más alto. |
| Transporte marítimo, Shanghai→Jakarta | USD 2540 / t (indicativo para 2026) | Sólo 46 días de navegación; Tanjung Perak (Surabaya) corre 68 días. |
| Manejo y despacho de puertos | Por contenedor / por tonelada | La residencia de Tanjung Priok depende de la complejidad del documento archivo del PIB antes de la llegada. |
El punto final: Con un derecho típicamente de un dígito (a veces cero en virtud del ACFTA) más el 11% PPN y el 2,5% PPh 22, la prima de costo de aterrizaje sobre FOB se mantiene modesta y con solo 46 días de tiempo marítimo desde Shanghai, el inventario en tránsito es pequeño. Total costo de aterrizaje = FOB + carga + derecho + PPN + PPh 22 + autorización. Comparar en una base de CIF o DDP, no FOB.
Cito FOB y CIF por defecto y DDP en muchas rutas de Indonesia a través de nuestros socios logísticos, así que ve un precio aterrizado. Envía los dibujos y puerto de destino y devolveremos una desglose optimizada de derechos su corredor de aduanas puede verificar línea por línea.
Linea de tiempo para su sitio en indonesio, paso a paso
Indonesia tiene la pierna marítima más corta de China en esta región el camino crítico es la fabricación y la documentación, no el tránsito.
Diseño y aprobación del taller Wk 0-3
Emitimos dibujos y planes de construcción del taller Tekla con notas de detalle sísmico para el consultor de diseño local. Presupuesto de 23 semanas para los marcos de portales estándar; 45 para las redes complejas o los marcos de apoyo.
Adquisiciones de materiales y ciertos tipos de molino Wk 2-5
Los equivalentes ASTM A572 o EN 10025 ordenados por calor; certificados de molino verificados antes de cortar. Q355B se asigna a A572 Gr.50 con química documentada.
Fabricación y control de calidad Wk 5-12
Un marco de fábrica de 1.000 t funciona 69 semanas en nuestra tienda. Adaptación a las tolerancias AISC, inspección de soldadura 100% por QC certificado, detalle de conexión sísmica, luego revestimiento ISO 12944 C4 con registros DFT.
Inspección y carga previa al envío Wk 11-13
El embalaje de madera está fumigado y estampado ISPM-15; los paquetes de acero atados y protegidos por los bordes; los documentos preparados para la presentación de PIB.
Transito por el océano Wk 13-14
Shanghai a Tanjung Priok (Jakarta) es 46 días de navegación el más corto de esta región y 68 días de Tanjung Perak (Surabaya).
Despacho de aduanas y entrega Wk 14-16
Declaración de PIB con número de API, derecho más PPN y PPh 22 se liquida en la autorización.
Entrega en Indonesia, probada a gran escala
El proyecto Jinrui New Energy Coke pone aproximadamente 9.000 toneladas de acero fabricado en una planta local.
Jinrui Nueva Coca de Energía, Indonesia
Aproximadamente 9.000 toneladas de acero fabricado enviadas a Indonesia para una nueva planta de coke energético evidencia local de nuestra documentación de importación, embalaje, tránsito y cadena de entrega de trabajo de extremo a extremo.
229 m Coal Shed, Guodian Ningxia
El carbón de cuerdas de vigas pretensa más largo lanzado por extensión controles de viento extremo y de desviación y disciplina de entrega de EPC, directamente relevante para proyectos de energía e energía indonesios.
Capacidad del programa de gran techo
Las rejilla espacial y las tuberías de las salas de gran luz en más de 40 países los mismos sistemas de techos, el catálogo de documentación de calidad y de construcción de los proyectos indonesios.
Indonesia Las preguntas de los compradores, respondidas
¿Diseña para SNI 1729 y SNI 7860?
Sí. Diseñamos y detallamos a SNI 1729 con provisiones sísmicas controladas contra SNI 7860 utilizando datos de peligro BMKG proporcionados por el ingeniero del cliente.
¿Qué documentos de importación necesita el comprador?
Un número de API (licencia de importación), la declaración y pago de derechos del PIB, PPN y PPh 22. Suministramos listas de embalaje, facturas, certificados de molino, registros de soldadura y, cuando sean elegibles, el certificado de origen ACFTA de forma E para bajar la línea de derechos.
¿Cuánto tiempo lleva el envío desde China?
Shanghai a Tanjung Priok es un viaje de 46 días, el paso marítimo más corto desde China en esta región.
¿Qué condiciones de pago aceptas?
El 30% de depósito, el 60% en cuenta de carga, el 10% después de la encuesta de llegada o LC a la vista para proyectos más grandes y del sector público.
Obtenga una cita específica de Indonesia
Envía tus dibujos y puerto de destino y regresaremos: notas de diseño con arreglo al SNI con controles sísmicos, precios FOB/CIF/DDP, una estimación de derechos y PPN, y un calendario de fabricación vinculante.
Solicitar una cita Hablar con un ingeniero