Comprar estructuras de acero de China para el Reino Unido
Los compradores británicos que importan acero fabricado ahora trabajan con dos regímenes de conformidad UKCA para Gran Bretaña y CE para Irlanda del Norte más clases de ejecución EN 1090-2, derecho HMRC y IVA del 20%.
El marco del código que esperan los ingenieros británicos
Los proyectos del Reino Unido se aplican a través de los Reglamentos de Construcción, la Ley de Seguridad de Edificios 2022 y las normas que su ingeniero de registro escribe en la especificación no por un único código nacional de acero. En la práctica, eso significa diseño a BS EN 1993 (Eurocódigo 3) con el Anexo Nacional del Reino Unido, fabricación a EN 1090-2 con una clase de ejecución asignada, y soldador y pruebas de NDT que se pueden entregar como parte del hilo dorado de información. Si estos no se fijan por escrito antes de citar, un fabricante chino se adaptará a los códigos chinos, así que especifique los documentos a continuación en su consulta.
| Documento | El alcance | Requisitos clave para el acero importado |
|---|---|---|
| EN 1090-1 / EN 1090-2 | Evaluación y ejecución de la conformidad de las estructuras de acero | Control de producción en fábrica y un DOP según la norma EN 1090-1; la clase de ejecución (EXC2 o EXC3) asignada por el ingeniero del proyecto, con certificados de soldador y registros de NDT correspondientes. |
| BS EN 1993 (Eurocódigo 3) + Reino Unido NA | Diseño de estructuras de acero | Verificación de miembros y de conexiones con Eurocode 3 con parámetros del anexo nacional del Reino Unido (BS EN 1993-1-1 NA) y combinaciones de carga del Reino Unido. |
| BS 9999 / Documento aprobado B | Diseño de edificios para la seguridad contra incendios | Cuando se aplica la ingeniería de incendios, el diseño y la compartimentación estructural del fuego se basan en los principios de la norma BS 9999 y en el ADB; los detalles de acero protegido se confirman en la fase de dibujo. |
| EN 10025-2 (S275 / S355) | Grados de materiales de acero estructural | Certificados de molino de la EN 10204 3.1 por calor que indican los valores de química, rendimiento y Charpy; S355 es el grado común de marco y celosía. |
| BS EN ISO 1461 / EN ISO 12944 | Tratamiento protector del acero | Galvanizado a caliente según la norma BS EN ISO 1461 o sistemas de revestimiento según la norma EN ISO 12944 cuando se especifique un entorno C3C5 o un horario de mantenimiento. |
Cómo ejecutamos proyectos de código del Reino Unido
En los pedidos de Reino Unido fabricamos según la norma EN 1090-2 y documentamos el archivo completo de conformidad: certificados de material EN 10204 3.1, cualificaciones WPS y soldadoras según la norma EN ISO 9606-1, informes NDT, registros de revestimiento y un registro de inspección para cada lote.
Si su consultor o organismo de control de edificios requiere una inspección de testigos, una agencia independiente (SGS o Bureau Veritas) puede asistir a nuestra tienda de Xuzhou antes de cargar. Nuestra capacidad anual de 200.000 toneladas y 6 cualificaciones de grado especial significan que un almacén o marco de fábrica típico de 4001,500 t es un espacio de producción estándar en lugar de un riesgo de programación más de 500 proyectos entregados a más de 40 países están detrás de esta afirmación.
Los techos de gran luz sin columnas internas
Las cuencas de tuberías y las redes de esfera enbolzada proporcionan a los arquitectos del Reino Unido los espacios claros que diseñan para almacenes, centros logísticos y comercios minoristas con controles de nodos y miembros de acuerdo con la norma BS EN 1993.
UKCA, CE y lo que se aplica en Gran Bretaña contra Irlanda del Norte
UKCA (UK Conformity Assessed) es el régimen de marcación para los productos introducidos en el mercado de Gran Bretaña después de que el Reino Unido abandonara la UE, y reemplaza el CE para la mayoría de los productos regulados; en virtud del Marco de Windsor, Irlanda del Norte continúa aceptando el marcado CE.
Los proyectos de GB generalmente siguen la ruta de la UKCA con una Declaración de Rendimiento reconocida en el Reino Unido, mientras que los proyectos de Irlanda del Norte mantienen la ruta CE. En la práctica, el gobierno del Reino Unido ha extendido repetidamente la aceptación de la marca CE válida para productos de construcción mientras la industria se muda a la UKCA, por lo que muchos proyectos de GB aceptan hoy en día o siempre que el archivo de conformidad EN 1090 (DoP, registros de FPC, clases de ejecución, soldadores y certificados de NDT) sea completo y rastreable. Lo que un comprador del Reino Unido no debe aceptar es un fabricante que no ofrece ninguna ruta.
Desde 2023 la Ley de Seguridad de Edificios 2022 ha puesto deberes a los diseñadores y contratistas para mantener información precisa y actualizada sobre un edificio el hilo de oro . Para la acero importada esto significa principalmente disciplina en papel: cada certificado, revisión de dibujo y resultado de inspección entregado con la estructura, etiquetado con las posiciones correctas y números de calor. Esa es una razón por la que construimos el documento establecido durante la producción en lugar de reconstruirlo después del envío.
Impuesto del HMRC, IVA del Reino Unido y cuánto cuesta la fundición de acero
Los derechos de importación del Reino Unido se fijan en el arancel global del Reino Unido y son recogidos por HMRC en la frontera; el 20% del IVA se paga a la llegada y se puede recuperar para las empresas registradas en el IVA. Trabajar con un corredor aduanero con licencia Las cifras siguientes son una guía de planificación, no un presupuesto vinculante, y deben confirmarse en el momento de la importación.
| Componente de costes | Magnitud indicativa | Notas |
|---|---|---|
| Impuestos a la importación del Reino Unido, acero fabricado (HS 7308) | 2,7% (indicativo) | Confirme la clasificación y el tipo de su estructura en la importación; algunas subposiciones difieren. |
| IVA a la importación | Taxa estándar del 20% | Pagada al momento de la autorización; recuperable en su próxima declaración de IVA si está registrado. |
| Despacho aduanero a través de CDS | Tarifas de corredor + manejo | Las declaraciones se realizan a través del Servicio de Declaración Aduanera del HMRC; se nombra un intermediario antes de que el buque salga. |
| Transporte marítimo, Shanghai → Felixstowe / London Gateway | USD 6090 por tonelada (indicativo para 2026) | Southampton también es atendido; las tarifas se mueven con los mercados de contenedores y de ruptura a granel. |
| Tratamiento portuario y transporte de mercancías en el Reino Unido | Por tonelada / por carga | Felixstowe y London Gateway tienen conexiones ferroviarias directas a las Midlands y al Norte. |
El punto final: El precio de la carga por tonelada, los derechos, los cargos de compensación y el transporte; el IVA es un elemento de flujo de efectivo que usted reclama. Un almacén típico de 1.000 t de carcasa de portales aterriza en aproximadamente FOB más USD 80120 por tonelada antes del IVA en los niveles actuales de carga y derechos. Compare ese número con el riesgo de fabricación y instalación en el Reino Unido La brecha que hizo atractiva la fabricación en China no ha desaparecido para los marcos estándar.
Cito FOB, CIF o DDP Londres incluido. bajo DDP llevamos el derecho, IVA y el riesgo de compensación y usted recibe una factura útil para los contratistas que quieren un precio fijo de aterrizaje sin sorpresas fronterizas.
Linea de tiempo de un sitio en el Reino Unido, paso a paso
Un horario realista para el peor de los casos protege a ambas partes.
Diseño y aprobación del taller Wk 0-4
Publicamos los dibujos y los planes de construcción del taller Tekla para su inspección de ingenieros a la norma BS EN 1993. Presupuesto 24 semanas; redes o celosías complejas funcionan 46.
Adquisiciones de materiales y ciertos tipos de molino Wk 2-5
Se recogen certificados de molino EN 10025-2 S275/S355 a EN 10204 3.1 por calor. Detenemos la producción si el calor falla química ninguna sustitución sin la aprobación escrita del cliente.
Fabricación y control de calidad Wk 5-13
Un marco de almacén de 1.000 t funciona 69 semanas en nuestra tienda bajo la norma EN 1090-2 FPC: cualificaciones de soldador a la norma EN ISO 9606-1, inspección de soldadura del 100% por QC certificado, NDT por clase de ejecución y recubrimiento a su especificación.
Inspección y carga previa al envío Wk 12-14
Testigo externo opcional (SGS/BV/Cotecna): la madera está fumigada y es conforme a la normativa ISPM-15; los paquetes de acero están atados y protegidos por el borde para la ruptura de granos o contenedores.
Transito por el océano Wk 14-19
Shanghai o Qingdao a Felixstowe, London Gateway o Southampton típicamente 30 35 días de navegación; transbordo a través de Rotterdam añade 1 2 días.
Despacho de aduanas y entrega Wk 19-21
Declaración de CDS con derechos y IVA manejada por su corredor o nuestro socio DDP; transporte en camión o tren al lugar en un horario de entrega acordado antes de la carga.
Proyectos de escala y complejidad del Reino Unido
El patrón de abajo trabajos de tránsito de código europeo, techos a escala de aeropuerto y puentes de larga distancia es lo que pedimos a un comprador del Reino Unido que evalúe antes de la primera llamada.
Centro europeo de tránsito
El trabajo de acero de Frankfurt AirRail se ejecuta según los códigos europeos con logística de nivel aeroportuario y construcción de tolerancia apretada, la misma disciplina que los proyectos ferroviarios y aeroportuarios del Reino Unido exigen.
450.000 m2 Techo del aeropuerto
Fase III de Guangzhou Baiyun: 42,000 toneladas de acero en un programa terminal prueba de que los proyectos de aviación a escala del Reino Unido se encuentran dentro de una misma cadena de suministro.
Puente cubierto de 748 m
El puente cubierto de Xianyang 748 m de acero estructural con enmarcado de cubierta de largo alcance demuestra la necesidad de ingeniería de puente de paso y atrio del Reino Unido.
Las preguntas de los compradores del Reino Unido, respondidas
¿Fabrica según la norma EN 1090-2 para proyectos del Reino Unido?
Trabajamos en la norma EN 1090-2 con la clase de ejecución que el ingeniero asigna (normalmente EXC2 para los marcos de portal, EXC3 cuando el diseño lo requiere), mantenemos el control de producción en la fábrica y entregamos el archivo de conformidad completo DoP, 3.1 certificados de materiales, cualificaciones de soldador, informes NDT y registros de revestimiento.
UKCA o CE ¿Cuál será el proyecto que necesitaré?
Depende del destino: Gran Bretaña utiliza la ruta UKCA para productos regulados, mientras que Irlanda del Norte sigue aceptando CE. Muchos proyectos de GB todavía aceptan CE bajo la transición extendida del gobierno, pero piden a su organismo de control de edificios que confirme y asegúrese de que su fabricante pueda suministrar cualquiera de los conjuntos de documentos.
¿Quién maneja las aduanas y el IVA del Reino Unido?
El importador de registro (usted o su corredor) declara a través del Servicio de declaración aduanera y paga impuestos y IVA. Citamos FOB o CIF por defecto; DDP está disponible en rutas del Reino Unido a través de nuestros socios logísticos un precio fijo de desembarque, incluidos los derechos y el despacho.
¿Cuál es el tiempo de entrega total realista?
Plan 1921 semanas desde los dibujos aprobados hasta un puerto del Reino Unido, y aproximadamente 2123 semanas hasta el sitio, en un programa estándar de 1.000 t incluyendo la fabricación, 3035 días de tránsito marítimo y autorización.
Obtenga una cita específica del Reino Unido
Envíe sus dibujos y ubicación del sitio y le devolveremos: notas de conformidad EN 1090-2, precios FOB/CIF/DDP, una estimación de derechos y IVA del Reino Unido y un calendario de fabricación vinculante.
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