Proyectos de estructura de acero en Europa — El rigor del código euro, entregado de China

Europa es el mercado de estructuras de acero más exigente del mundo no porque sus períodos sean los más largos, sino porque sus reglas son las más estrictas. Clases de ejecución EN 1090-2, controles de diseño y fatiga Eurocode 3, marcado CE de productos estructurales bajo el Reglamento de Productos de Construcción y una cadena de suministro que prueba cada reclamo en función de las especificaciones de un diseñador. Nuestra entrega europea incluyendo el proyecto Frankfurt Air-Rail Center es el modelo de cómo un fabricante chino gana un lugar en este mercado: diseño a los códigos europeos, fabricación a la clase de ejecución, documentación de todo, y nunca pedir al cliente que baje un estándar.

EN 1090-2
Expresión de la letra a) del artículo 7
EN 1993
Diseño del código euro 3
ISO 3834
Calidad de soldadura
ISO 17640
Nivel B de las UT
CE
Marcado de RCP
Lo que Europa exige

Cinco reglas que rigen el acero entregadas a Europa

1. EN 1090-2 es una ley de fabricación, no una sugerencia. Cada miembro estructural entregado a Europa lleva una clase de ejecución (EXC2-EXC4) establecida por el diseñador, y esa clase impulsa los niveles de calidad de soldadura, tolerancias, frecuencias de inspección y la competencia del personal. EXC3 y EXC4 exigen procedimientos y soldadores de soldadura calificados (ISO 9606 / ISO 15614), un plan de inspección definido y trazabilidad desde el certificado de la fábrica hasta la inspección final.

La fatiga es un requisito de diseño en cualquier lugar donde los trenes, grúas o cargas dinámicas se encuentran con acero. La infraestructura europea los corredores ferroviarios, los doselones de las estaciones, los muelles de los aeropuertos, las pistas de las grúas se analiza para detectar la fatiga según la norma EN 1993-19, con categorías de detalles seleccionadas del catálogo y daños acumulados durante la vida útil del diseño. Esto cambia la fabricación: los detalles de soldadura se muelven o se usan para alcanzar la categoría de detalles requerida, los agujeros de soldadura se perforan o se reman en lugar de perforar donde gobierna la fatiga, y las espillas de carga se encuentran fuera de las zonas de mayor tensión. El proyecto Frankfurt Air-Rail demuestra esta disciplina una estructura compartida por los ferrocarriles de alta velocidad y la aviación, donde cada detalle y cada línea de soldadura se diseñó para millones de ciclos de carga.

El marcado CE hace responsable el producto, no sólo el edificio. En virtud del Reglamento sobre productos de construcción, los componentes de acero estructural suministrados a la UE llevan el marcado CE de acuerdo con la norma armonizada EN 1090-1, con el control de producción en fábrica (FPC) evaluado por un organismo notificado. Para los fabricantes no pertenecientes a la UE, esto significa una evaluación equivalente de la FPC y una declaración de rendimiento que un cliente europeo puede verificar. Nuestro sistema de calidad está estructurado en torno a este requisito desde el principio.

4. La especificación es el contrato. Los diseñadores europeos escriben especificaciones detalladas grados de acero (S235-S460), resistencia del material a la temperatura de diseño, clase de ejecución, protección contra la corrosión a la norma EN ISO 12944, tolerancias a la norma EN 1090-2. Nuestra revisión de ingeniería lee la especificación como un documento contractual, señala cualquier ambigüedad antes de la fabricación y entrega al miembro exactamente a la hoja.

5. La documentación es un producto de entrega, ponderado junto al acero. El conjunto de documentación de un proyecto europeo cálculos de diseño, dibujos de fabricación, mapas de soldadura, informes de NDT, registros de espesor de revestimiento, certificados de inspección es revisado por el diseñador, el cliente y a menudo un inspector externo. Enviamos la documentación como un paquete completo y numerado que refleja la secuencia de fabricación, de modo que el inspector de un cliente puede auditar a cualquier miembro desde el dibujo hasta el certificado de molino en minutos. Es esta auditabilidad, tanto como la soldadura, lo que permite a un fabricante chino repetir el negocio en Europa.

Europa no es un mercado en el que se entra sólo con el precio, sino con el certificado EN 1090-2, las cualificaciones de soldadura ISO 3834, los cálculos de fatiga y la disciplina para cumplir exactamente lo que dice la especificación.

Entrega en Europa

Proyectos y entregas europeos

Estructura de acero del Centro Aéreo-Rail de Frankfurt por Jiangsu Permanent Steel Structure Transporte

Centro de ferrocarril aéreo de Frankfurt

Tipo de la máquina: Intercambio de ferrocarril aéreo acero estructural . Estándar: EN 1090-2, Fatiga del Eurocódigo

Un centro de intercambio donde la aviación y el ferrocarril de alta velocidad comparten una misma estructura un estudio de caso en las normas de ejecución europeas. Cada miembro fue fabricado para la clase de ejecución del diseño, con detalles de soldadura diseñados para la demanda de fatiga del tráfico ferroviario debajo del aeropuerto. El proyecto es nuestra referencia para el diseño basado en el Eurocódigo, la disciplina de fabricación EN 1090-2 y la norma de documentación que los inspectores europeos esperan.

Requerir detalles del proyecto

Cómo entregamos

Lo que un cliente europeo recibe de nosotros

La pregunta del cliente europeo es rara vez "puedes fabricar acero". Es "puedes fabricarlo a mi clase de ejecución, probarlo y adaptarlo a mi programa". Nuestra respuesta es el paquete de exportación construido para el mercado europeo:

  • Fabricación en clase de ejecución: Norma EN 1090-2 EXC3, EXC4 cuando el diseño lo requiera, con el régimen de CFP de la norma EN 1090-1 respetado en espíritu y en registros.
  • Ingeniería del código euro: diseño y detalle de la EN 1993-1-1 / 1-8 / 1-9 (fatiga incluida), con el cálculo del diseñador o nuestro propio según el proyecto requiera.
  • Detalles de la fatiga: Detalles de las categorías seleccionadas y de las prendas de soldadura planeadas en la tienda para que el miembro llegue al sitio ya capaz de cumplir con su clase de fatiga.
  • Sistema de calidad alineado con el CE: Soldadura ISO 3834-2, soldadores y procedimientos calificados ISO 9606/ISO 15614 y ISO 17640 UT, trazabilidad completa desde el certificado de molino hasta el miembro.
  • Paquete completo de documentación: documentación numerada y de secuencia que refleje la fabricación lista para la auditoría desde la primera reunión.

Envíanos la especificación del diseñador y la clase de ejecución, y nosotros respondemos con una propuesta de fabricación la especificación puede ser comprobada contra no alrededor.

¿Planar las estructuras de acero en Europa?

Envía la especificación del diseñador, la clase de ejecución y el programa.

Correo electrónico: market@permanentsteelstructure.com