Escaleras de acero y estructuras de acero de varios pisos — Circulación vertical y expansión vertical

Una escalera de acero gana su lugar en un edificio de la manera que todo lo demás hace debe pasar la inspección, en los números. Las dimensiones que los inspectores comprueban marcha de la banda de rodamiento, elevación del ascensor, ancho claro, espacio de cabeza, altura del corredor, tamaño de apertura están establecidas por código, y no son negociables. Esta es la razón por la que tratamos las escaleras como ensamblajes fabricados en la tienda en lugar de improvisaciones de soldadura en el sitio: las cordas se cortan con la geometría de la banda de rodamiento programada, las bandas se balancean y soldan en el módulo exacto, y los dos vuelos de un aterrizaje llegan con agujeros de tornillo coincidentes.

Los marcos de acero de varios pisos siguen la misma filosofía a una escala más grande. La cuadrícula de columnas, la altura de la historia y el arreglo de la sujeción definen las vías de carga; los pisos compuestos proporcionan el diafragma; las conexiones resistentes al momento en las articulaciones del marco, fijadas donde la sujeción lleva la carga lateral son pre-ingenieradas, y las articulaciones de viga a columna son soldadas o soldadas de alta resistencia por el análisis.

Los dos productos se encuentran en la escalera de salida: una torre de escaleras calificada por fuego es simultáneamente la circulación vertical de un edificio de varios pisos y uno de sus componentes más controlados por la carga. Su recinto resistente al fuego, sus conexiones de aterrizaje a marco y su geometría provienen del mismo informe de diseño que es el argumento para comprar la escalera y el marco de un ingeniero que ya ha decidido cómo se encuentran.

La comodidad y seguridad de una escalera se rige por la combinación de ascensor y corriente, no solo por los límites individuales: una subida de 175 mm con una carrera de 280 mm hasta el módulo clásico de 455 mm que el paso humano encaja cómodamente, mientras que una combinación más pronunciada empuja el peso de la gente sobre los dedos de los pies, por lo que los códigos de salida dibujan la línea donde lo hacen. Para cada escalera verificamos la regla de dos alturas más corriente (2R + T) contra la banda del código, dimensionamos las proyecciones de la escalera, y verificamos el espacio de cabeza al menos 2.0 m por encima de la escalera y la geometría de aterrizaje donde el flujo de la puerta y el ocupante se encuentran.

El carril es la parte del edificio que todos tocan y las piezas del código que se inspecciona con una cinta de medición. Nuestro sistema de carril estándar: altura de guardia de 1.051.20 m medida desde la superficie de caminar (la altura sigue el código y el peligro de caída), puestos a ≤1.5 m de distancia anclados al piso o la cuerda con un detalle base que resiste a la carga horizontal requerida por el código sin inclinar la placa, un carril medio centrado exactamente entre el carril superior y el piso para que se cumplan las reglas de apertura, y una patina de patinaje de 100 mm de altura donde las cubiertas abiertas pueden arrojar objetos. Para las escaleras de salida el sistema agrega el carril de defensa: el carril continúa horizontalmente al menos 300 mm más allá de la parte superior y las alzas, por lo que una persona que llega al carril en la mayor prisa lo encuentra antes del primer paso que es fácil saltar el detalle y en un sitio de inspección es más difícil.

Todos los componentes de barandillas se fabrican y soldan en la tienda los postes, barandillas, guasetes y patas de piezas se mejan y se perforan juntos por lo que el trabajo de campo está remolcando los segmentos pre-ensamblados y alineándolos en la línea de la gruta. El tratamiento de superficie coincide con el medio ambiente: galvanizado a caliente para escaleras industriales y acceso a la planta, pintado a la paleta del edificio donde la barandilla es parte de la arquitectura, con el sistema de revestimiento indicado en el plano de taller y los valores del par de fijación en el manual de erección.