Estimateur de projet de structure en acier
Obtenez un tonnage préliminaire, une fourchette budgétaire et un calendrier usine-site en moins d'une minute. Les chiffres proviennent de règles empiriques que nous appliquons à 500 projets livrés depuis 1999 — puis nos ingénieurs les affinent en fonction de vos plans, gratuitement.
Entrez les paramètres de votre projet
Remplissez les champs ci-dessous. L'estimateur renvoie une fourchette de planification — un devis contraignant suit toujours l'examen des plans par notre équipe d'ingénierie.
Sur quoi se basent les chiffres
Ces taux unitaires proviennent de nos dossiers de fabrication et de notre base de données de projets. Ce sont les mêmes chiffres que nos estimateurs utilisent avant d'ouvrir Tekla — partagés afin que les acheteurs puissent planifier les budgets et le financement dès le départ.
| Type de structure | Taux unitaire typique (kg/m²) | Portée typique (m) | Taux de fabrication (t/semaine) |
|---|---|---|---|
| Charpente à portique — entrepôt / usine | 28 – 40 | 18 – 36 | 250 – 500 |
| Bâtiment préfabriqué à panneaux sandwich | 22 – 32 | 12 – 30 | 250 – 450 |
| Toit en treillis spatial (sphère boulonnée) | 18 – 32 | 24 – 80 | 200 – 400 |
| fermes tubulaires — toit à grande portée | 32 – 55 | 40 – 120 | 200 – 350 |
| Structure multi-étages / cadre composite | 45 – 85 | 8 – 16 travée | 150 – 300 |
Règles empiriques, expliquées
Le Pénalité de portée est réelle : un portique de 36 m nécessite environ 12 à 18 % d'acier de plus par mètre carré qu'un portique de 18 m, car la profondeur des éléments et les moments de connexion augmentent avec la portée. Le facteur régional reflète les charges de conception — un toit dimensionné pour la neige selon EN 1991-1-3 en Allemagne nécessite plus d’acier que la même surface à Dubaï, où le vent domine.
Les taux de fabrication supposent notre usine de Xuzhou avec une capacité annuelle de 200 000 t, 8 lignes CNC et deux cabines de sablage-peinture. Les petites commandes sont plus lentes par tonne (la mise en place domine) ; les séries très importantes sont plus rapides.
Ce qui est inclus dans la fourchette de budget
- Révision de la conception de l’acier structurel et dessins d’atelier (Tekla / AutoCAD)
- Fabrication S355 / Q355B, sablage Sa2.5 et peinture en deux couches
- Contrôle qualité : carte de soudure, END, relevé dimensionnel et liste de colisage
- Emballage apte à la mer (faisceaux, élingues, protection contreplaquée)
- Certificats d’essai en usine et certificats de matériau du laminoir
Exclus : bardage, fondations, montage et fret — la section fret ci-dessous vous indique le coût typique du fret maritime vers votre région.
Délai typique de fret maritime depuis les ports chinois
Budget USD 45–110 par tonne pour l'expédition et la manutention portuaire selon la destination et le mode d'emballage (en vrac vs conteneur).
| Destination | Temps de transit | Fret indicatif (USD/t) |
|---|---|---|
| Asie du Sud-Est (Singapour, Jakarta, Ho Chi Minh) | 1 – 2 semaines | USD 45 – 65 |
| Moyen-Orient (Jebel Ali, Dammam, Hamad) | 2 – 3 semaines | USD 55 – 75 |
| Afrique de l'Ouest (Lagos, Tema, Abidjan) | 4 – 6 semaines | USD 80 – 110 |
| Europe (Rotterdam, Hambourg, Le Pirée) | 4 – 5 semaines | USD 70 – 95 |
| Amérique du Nord (LA, Long Beach, Houston) | 3 – 4 semaines | USD 75 – 100 |
| Amérique du Sud (Santos, Buenos Aires, Callao) | 5 – 7 semaines | USD 85 – 110 |
Les tarifs sont indicatifs pour les cargaisons d'acier en vrac de 2026 et varient en fonction du prix du carburant, de la congestion portuaire et de la disponibilité des conteneurs. Demandez à notre équipe logistique un devis CIF/DDP pour votre port exact.
Transformez cette estimation en devis contraignant
Envoyez-nous vos dessins ou un croquis du site. Nos ingénieurs examinent le résultat de l'estimateur par rapport aux charges réelles, aux codes et à la logistique, et répondent sous 24 heures avec un budget affiné et un plan de livraison.
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