المشاريع — حيث تلتقي الهندسة بالواقع

محطة أبحاث بحر روس الصينية في القطب الجنوبي

الموقع: بحر روس، القطب الجنوبي | النظام: نظام المباني المتكاملة المعيارية

بُنيت لأقسى بيئة على الأرض — حرارة دون -40 مئوية، وسرعات ريح تتجاوز 200 كم/س، وأشهر من الظلام التام. وقد اختير نظام المباني الفولاذية المعيارية لدينا لأنه أمكن تصنيعه بالكامل في الصين وشحنه بالحاويات وتجميعه في الموقع بفريق صغير في نافذة قصيرة. وكان على الهيكل أن ينجو من الانكماش الحراري وحمل الجليد والتآكل من الهواء القطبي المالح. فإذا ثبتت لحاماتنا في القطب الجنوبي، ثبتت في أي مكان.

سقيفة فحم بعارضة-وتر بامتداد 229 مترًا

الموقع: الصين | النظام: هيكل عارضة-وتر فائق الامتداد

أطول امتداد صافٍ في العالم لهذا النوع الإنشائي. فامتداد 229 مترًا بلا أعمدة داخلية يعني إمكان تكديس مخزون الفحم وتحميله ونقله دون إعاقة. ويجمع النظام الهجين عارضة-وتر بين جمالون فولاذي وكابلات مشدودة مسبقًا لتحقيق امتدادات لا تبلغها الجمالونات التقليدية. والتحدي الهندسي: حمل الريح على جدار فولاذي 229 مترًا، ورفع الأساسات، والاستجابة الديناميكية للكابلات تحت هبّات الريح. ولا شركة أخرى في العالم بنت هذا الامتداد.

مطار قوانغتشو بايوُن الدولي T3

الموقع: قوانغتشو، الصين | النظام: هيكل فولاذي + غلاف سقف معدني

أحد أنشط محاور الطيران في الصين. وقد تطلب سقف محطة T3 شبكة مكانية خالية من الأعمدة بامتداد يتجاوز 80 مترًا لاستيعاب حركة المسافرين والصالات التجارية وبوابات الطائرات تحته. وكان على الهيكل أن يستوفي معايير الأداء الزلزالي لمبنى يجب أن يبقى عاملًا بعد زلزال كبير — فهو مطار، والمطارات بنية تحتية حرجة. وقد هندس نظام شبكتنا المكانية لامتصاص الطاقة الزلزالية عبر تشوه مضبوط للعقد مع الحفاظ على السلامة الإنشائية.

محطة شوتشو الشرقية للقطارات السريعة

الموقع: شوتشو، الصين | النظام: هيكل جمالون أنبوبي

محطة مدينتنا الأم على شبكة القطارات السريعة الصينية. وتستخدم مظلة الرصيف جمالونات أنبوبية منحنية — نظام يوفر الحماية من الطقس للمسافرين ويحقق الرؤية المعمارية لشكل جناح محلّق. وقد تطلبت الجمالونات المنحنية انحناءً دقيقًا لأنابيب فولاذية كبيرة القطر ووصلات ملحومة معقدة متعددة الأنابيب. وكان قرب المشروع من مصنعنا يعني أنه خدم كساحة إثبات حيّة لقدرتنا في تصنيع الجمالونات الأنبوبية — فكل زائر لمقرنا يرى ما بنيناه.

أفريقيا

محطات مطارات ومصانع صناعية وإسكان ميسور في وسط وجنوب أفريقيا — مهندسة للمناخ الاستوائي واللوجستيات النائية ومهارات التركيب المتاحة محليًا.

الشرق الأوسط

جامعات ومطارات وهياكل مصاهر مهندسة لتفاوت حراري يومي 30 °C وتآكل الرمال وزلزالية متوسطة إلى عالية — مع ضبط تشطيب AESS حيث يكون الفولاذ هو المعمار.

جنوب شرق آسيا

مجمع مصهر جينروي للنيكل في إندونيسيا بمساحة 250,000 م² — أكثر من 90 هيكلًا و9,000 طن فولاذ وشبكات مكانية وقاعات صناعية ثقيلة في برنامج واحد على أرض بكر.

أمريكا الجنوبية

فولاذ لبناء السفن والصناعة الثقيلة على ساحل البرازيل الأطلسي — إطارات بواجب رافعة وحماية من الجو البحري C5 ولوجستيات تسليم واعية بالميناء.

أوروبا

يُظهر مشروع مركز فرانكفورت للسكك والجو تنفيذنا وفق EN 1090-2 EXC3/EXC4 وتصميم Eurocode 3 والتفصيل الواعي بالإجهاد — المعيار الذي يتوقعه مفتشو أوروبا.

القطب الجنوبي

محطة بحر روس (تشينلينغ) الصينية في القطب الجنوبي — فولاذ معياري مصنع في الصين، مسلَّم إلى −63°C وريح 60 م/ث ونافذة بناء تُقاس بالأسابيع.